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主题: 电喷车上的传感器及作用

  • Me|与鬼共舞﹏
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  • 回复:3
  • 发表于:2014/12/17 23:17:07
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         电喷车上所用的电喷系统简称EFI主要由3个系统组成,进气系统,燃油系统和电子控制系统,电喷车主要靠车身个传感器互相配合传递给ECU(汽车电子控制单元)信号使汽车各系统可以正常工作,以下各传感器的简称和作用是我从以前的学习笔记上整理的,如有不全面的,请了解汽车传感器的朋友回复。

1、  空气流量计(MAF):测量发动机的空气量,提供ECU作为喷油时间的基准信号。

2、进气支管绝对压力传感器(MAP):反应进气支管绝对压力大小的变化是向ECU提供计算喷油持续时间的基准信号。

3、节气门位置传感器(TPS):测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油,控制燃油空气比,点火提前修正的基准信号。

4、曲轴位置传感器(CKP): 检测曲轴及发动机转速和判定一(四)缸上止点,提供给ECU作为确定点火正时工作顺序的基准信号。

5、进气温度传感器(IAT):检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度依据。

6、氧传感器(Ox):检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油空气比在最佳值(理论值)附近的基准信号,装在的排气管上面。

7、冷却温度传感器(水温传感器)(THW):检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信号。

8、爆振传感器(KS):安装在缸体上,专门检测发动机爆燃状况,提供给ECU根据信号调整提前角。

9、车速传感器(Vss):用于检测车速。

10、凸轮轴位置传感器(VMP):用于区分一(四)缸压缩上止点。

        以上各传感器都是汽车常见的传感器,除此之外一些高端汽车上还有风速传感器、雨量传感器、光照强度传感器、车身高度传感器、燃油液位传感器、燃油温度传感器、机油压力传感器、喷油升程传感器等。

     
工作和生活中,我们追求知识,挣脱旧我,纯洁精神,净化灵魂,升华自己。其实,深究其根源,也是因为熟悉的地方已没有风景了,没有什么戏可唱了。
  • 涛涛
  • 发表于:2014/12/18 10:27:13
  1. 沙发
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  • 荒岛寄凉
  • 发表于:2014/12/18 10:52:10
  1. 板凳
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能接受批评的人,对自己是一种长进,也是一种收获。
  • 张家川拉面闯世界
  • 发表于:2016/4/25 10:02:10
  1. 3楼
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